基于贝叶斯理论的钢管混凝土劲性骨架拱桥收缩徐变效应分析

• 作者: 张正阳 赵人达
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 劲性骨架拱桥 收缩徐变 贝叶斯理论 不确定性 钢管混凝土
• 年，卷（期）: 2017,（5）
• 所属期刊栏目: 桥梁
• 页码范围: 86-90,95
• 页数: 6页
• 分类号: U448.22
• 字数: 4830字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13238/j.issn.1004-2954.2017.05.019

摘要

钢管混凝土劲性骨架拱桥施工程序复杂、施工周期长,导致混凝土收缩徐变效应十分显著,极大地影响桥梁的正常使用性能,严重时甚至威胁结构的安全.同时受收缩徐变不确定性的影响,结构的应力和位移表现出明显的离散性,使桥梁的设计施工工作变得更为困难,结构实际变形偏离其设计值的情况时有发生.为了缓解这种困难,首先改进贝叶斯方法,使其对似然函数分布与先验分布较远的情况同样适用.然后基于此方法,对北盘江大桥模型桥施工期间收缩徐变效应进行分析得到后验预测结果,并通过实测数据进行检验.计算结果表明:基于改进贝叶斯方法得到的后验预测结果与实测数据吻合良好,相较于先验预测结果,数据离散性得到明显改善.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	赵人达	西南交通大学土木工程学院桥梁工程系	237	2288	24.0	37.0
2	张正阳	西南交通大学土木工程学院桥梁工程系	6	6	1.0	2.0