内燃兰金循环发动机爆震控制试验

• 作者: 付乐中 吴志军 康哲 邓俊
• 来源期刊: 同济大学学报（自然科学版）
• 学科: 工学
• 关键词: 内燃机 内燃兰金循环 纯氧燃烧 缸内喷水 爆震控制
• 年，卷（期）: 2017,（7）
• 所属期刊栏目: 机械、车辆与能源工程
• 页码范围: 1030-1036
• 页数: 7页
• 分类号: TK43
• 字数: 4892字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11908/j.issn.0253-374x.2017.07.013

摘要

基于一台改造的双缸柴油机,结合自行开发的进气及缸内高温水喷射系统,针对高压缩比、高氧浓度下内燃兰金循环发动机爆震工况开展试验研究.结果表明,与空气进气相比,高氧浓度进气会导致爆震出现,通过对缸内压力进行傅里叶变换和带通滤波后得到的爆震强度可达0.26 MPa.在爆震工况下结合缸内高温高压水喷射策略,可以有效抑制爆震强度,维持缸内燃烧过程稳定,与此同时,高温高压水吸热蒸发汽化,有效提高系统热效率.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	吴志军	同济大学汽车学院	75	321	11.0	16.0
2	邓俊	同济大学汽车学院	77	304	10.0	16.0
3	付乐中	同济大学汽车学院	8	4	1.0	2.0
4	康哲	同济大学汽车学院	5	3	1.0	1.0