隧道瓦斯钻孔排放有效半径影响因素分析

• 作者: 周侣 晏启祥 曾勤 杜彬 杨俊哲
• 来源期刊: 铁道建筑
• 学科: 交通运输
• 关键词: 铁路隧道 瓦斯排放 数值模拟 钻孔排放有效半径 瓦斯排放时间 钻孔深度 合理钻孔间距
• 年，卷（期）: 2017,（1）
• 所属期刊栏目: 隧道与地下工程
• 页码范围: 90-93
• 页数: 4页
• 分类号: U458
• 字数: 3049字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1003-1995.2017.01.21

摘要

以林(歹)织(金)铁路坪子上高瓦斯隧道为工程背景,基于COMSOL的流固耦合数值模拟,分析了隧道瓦斯排放时间和钻孔深度对钻孔排放有效半径的影响,根据瓦斯钻孔排放有效半径确定合理的钻孔间距.研究发现:当钻孔半径和钻孔深度一定时,钻孔排放有效半径随瓦斯排放时间的增大明显增大,影响区域也明显增大;当钻孔半径和瓦斯排放时间一定时,钻孔排放有效半径随着钻孔深度的增大而增大,影响区域也增大,但增加不明显.为了防止瓦斯抽放空白带的出现,给出了瓦斯排放合理钻孔间距的计算公式.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	晏启祥	西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室	118	1238	17.0	31.0
2	曾勤	西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室	5	9	2.0	3.0
3	杨俊哲		19	64	5.0	7.0
4	杜彬		9	19	2.0	4.0
5	周侣		1	2	1.0	1.0