受限水域船舶积压风险测度方法研究

• 作者: 刘清 张伟 陈艳清 韩丹丹
• 来源期刊: 安全与环境学报
• 学科: 工学
• 关键词: 安全工程 受限水域 船舶积压 风险表现形式 Logistic回归模型 风险测度
• 年，卷（期）: 2017,（1）
• 所属期刊栏目: 安全评价
• 页码范围: 37-41
• 页数: 5页
• 分类号: X910
• 语种: 中文
• DOI: 10.13637/j.issn.1009-6094.2017.01.007

摘要

为了系统、客观地评估受限水域船舶积压衍生风险,实现对船舶积压风险的防控,进行船舶积压风险测度方法的研究.阐述了受限水域船舶积压风险的3种表现形式,提炼了风险表现形式的测评指标,提出了受限水域船舶积压指数,并建立了以二元Logistic回归为核心的风险测度模型,对积压风险测评指标进行量化处理,最后通过对三峡-葛洲坝枢纽船舶积压风险的实证分析验证测度方法的可行性.结果表明,受限水域船舶积压风险测度方法可以根据水域特征筛选积压风险主要测评指标,并最终得到积压衍生风险发生概率预测公式,预测并判断相应水域某一时期的船舶积压衍生风险严重程度,对实时测度和降低受限水域船舶积压风险、完善受限水域船舶通航安全预警和相关软件开发运用具有重要意义.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张伟	武汉理工大学交通学院国家水运安全工程技术研究中心	63	395	10.0	17.0
2	刘清	武汉理工大学交通学院国家水运安全工程技术研究中心	146	1419	19.0	30.0
3	韩丹丹	武汉理工大学交通学院国家水运安全工程技术研究中心	4	28	4.0	4.0
4	陈艳清	武汉理工大学交通学院国家水运安全工程技术研究中心	3	18	3.0	3.0