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摘要:
为了研究船舶长度和速度对船舶领域的影响,基于AIS数据,建立受限水域内船舶动态领域模型.首先选取目标船舶,统计每一时刻他船到目标船的距离和相对方位,获得单船船位分布图,然后根据船舶长度和速度对目标船进行分类,对同一类型单船船位分布图进行叠加,采用数理统计方法确定船舶领域的边界,最终建立受限水域船舶动态领域模型.以舟山港螺头水道为例,共挖掘出15种不同类型的船舶动态领域模型.结果表明:船舶领域的长度随着船长,船速的增加而增加,当船舶长度相等时,船舶速度越大,船舶领域增加的幅度越大;船舶领域长度与船舶长度的比值并非为定值,而是随着船长,船速的增加而递减,船速越大,递减的幅度越大.
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文献信息
篇名 基于AIS数据挖掘的受限水域船舶动态领域研究
来源期刊 集美大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 AIS数据 受限水域 船舶领域 船舶长度 船舶速度
年,卷(期) 2018,(1) 所属期刊栏目 航海技术与物流工程
研究方向 页码范围 33-38
页数 6页 分类号 U661.33
字数 3434字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-7405.2018.01.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 周田瑞 集美大学航海学院 5 21 3.0 4.0
2 潘家财 集美大学航海学院 27 310 8.0 17.0
3 邵哲平 集美大学航海学院 54 747 15.0 26.0
4 张智铭 集美大学航海学院 2 11 2.0 2.0
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研究主题发展历程
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AIS数据
受限水域
船舶领域
船舶长度
船舶速度
研究起点
研究来源
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
集美大学学报(自然科学版)
双月刊
1007-7405
35-1186/N
大16开
福建厦门集美银江路185号
1996
chi
出版文献量(篇)
1788
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5
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