一种跨海地铁隧道盾构始发端头加固方法

• 作者: 宋超业 李凯 杜宝义 贺维国
• 来源期刊: 隧道建设
• 学科: 交通运输
• 关键词: 跨海地铁隧道 端头加固 素混凝土地下连续墙 高压旋喷桩 盾构始发
• 年，卷（期）: 2017,（6）
• 所属期刊栏目: 施工技术
• 页码范围: 761-767
• 页数: 7页
• 分类号: U455
• 字数: 5637字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3973/j.issn.1672-741X.2017.06.017

摘要

海滨地区的地下水贮藏丰富,且常常同海水存在水力联系.为了降低跨海地铁隧道的盾构始发风险,以厦门地铁3号线跨海区间工程为例,遵循"先封闭降水,后土体加固"的技术思路,提出了一种素混凝土地下连续墙与高压旋喷桩相结合的盾构始发端头加固方法,并针对该加固方法给出了配套的施工降水及洞门防水设计方案.实践表明: 该方法在海滨富水砂层可以有效阻断地下承压水,保障土体加固效果,降低盾构始发风险.此外,为防止素混凝土地下连续墙在盾构推力作用下发生脆性破裂,影响施工安全,利用FLAC3D数值模拟软件对不同盾构推力作用下的墙体应力状态进行分析,得出保证素混凝土地下连续墙完整性的盾构有效推力控制范围值.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	贺维国		19	74	5.0	8.0
2	宋超业		15	72	5.0	8.0
3	李凯		2	25	2.0	2.0
4	杜宝义		2	7	2.0	2.0