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摘要:
针对某单输入齿轮分流传动系统,给出系统存在误差情况下同步角的原理,推导双联轴的扭转变形、齿轮的啮合变形和齿轮的中心位移引起的分流级大齿轮偏转角.在此基础上,研究双联轴的扭转刚度、支撑刚度、阶梯轴的弯曲变形及系统误差对传动系统静态均载特性的影响.研究结果表明:影响分流级大齿轮偏转角的主要因素为双联轴的扭转变形和齿轮的中心位移;减小双联轴的扭转刚度可改善系统的均载性能;阶梯轴的弯曲变形对系统的均载特性有影响;系统的均载特性对双联轴的支撑刚度敏感;并车级综合误差对系统均载特性的影响比分流级综合误差的大.
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文献信息
篇名 基于同步角的单输入齿轮分流传动系统均载特性分析
来源期刊 中南大学学报(自然科学版) 学科 工学
关键词 齿轮 均载 分流 同步角
年,卷(期) 2017,(1) 所属期刊栏目 机械工程·控制科学与工程
研究方向 页码范围 47-53
页数 7页 分类号 TH132.41
字数 4300字 语种 中文
DOI 10.11817/j.issn.1672-7207.2017.01.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 朱如鹏 南京航空航天大学江苏省精密与微细制造技术重点实验室 207 2308 26.0 39.0
2 靳广虎 南京航空航天大学江苏省精密与微细制造技术重点实验室 62 561 14.0 22.0
3 潘磊 南京航空航天大学江苏省精密与微细制造技术重点实验室 3 4 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
齿轮
均载
分流
同步角
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中南大学学报(自然科学版)
月刊
1672-7207
43-1426/N
大16开
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42-19
1956
chi
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