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摘要:
软岩路基结构受上部路面结构型式、交通荷载等级、刚度调整层填料强度、软岩填料的长期强度等多因素影响,其设计是一个非常复杂的过程.结合贵州省高速公路所惯用的典型沥青路面结构,采用动变形控制方法对重交通条件下软岩路堤结构展开研究,并提出了适用于贵州省重载高速公路的软岩路堤填料分级标准和适用范围,研究成果可供路面结构相近省份和其他类填料路堤结构设计参考.
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文献信息
篇名 贵州省重载高速公路软岩路堤填料分级标准研究
来源期刊 公路工程 学科 交通运输
关键词 软岩路基结构 动变形 路面结构 回弹模量 重载高速公路
年,卷(期) 2017,(2) 所属期刊栏目 质量管理
研究方向 页码范围 210-212,227
页数 4页 分类号 U416.1+2
字数 3380字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张静波 25 92 5.0 9.0
2 吕岩松 11 58 3.0 7.0
3 詹永祥 中国科学院武汉岩土力学研究所 16 202 7.0 14.0
4 何荷 10 51 3.0 7.0
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研究主题发展历程
节点文献
软岩路基结构
动变形
路面结构
回弹模量
重载高速公路
研究起点
研究来源
研究分支
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相关学者/机构
期刊影响力
公路工程
双月刊
1674-0610
43-1481/U
16开
湖南省长沙市芙蓉中路三段472号
1975
chi
出版文献量(篇)
5673
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5
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40038
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