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摘要:
为了提高减速器的可靠性,对其进行了冗余设计,并用动力学分析软件ADAMS对其两种工作状态进行了仿真,得到输出速度曲线和接触力曲线,通过分析曲线可知减速器在不同工作状态下的性能.建立了双输入行星齿轮传动系统的动力学物理模型,通过求解方程得出系统的固有频率,并采用有限元模态分析方法加以验证,为使外部激励的频率避开齿轮系统的固有频率提供参考依据.
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文献信息
篇名 双输入行星齿轮传动系统的动力学分析
来源期刊 机械制造与自动化 学科 工学
关键词 冗余设计 双输入行星齿轮传动 ADAMS 齿轮动力学 固有频率
年,卷(期) 2017,(2) 所属期刊栏目 机械制造
研究方向 页码范围 31-33
页数 3页 分类号 TH132.425
字数 1471字 语种 中文
DOI 10.19344/j.cnki.issn1671-5276.2017.00.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张庆 45 208 8.0 11.0
2 任亚杰 2 3 1.0 1.0
3 宁方泉 2 3 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
冗余设计
双输入行星齿轮传动
ADAMS
齿轮动力学
固有频率
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机械制造与自动化
双月刊
1671-5276
32-1643/TH
大16开
江苏省南京市珠江路280号1903室
28-291
1972
chi
出版文献量(篇)
6602
总下载数(次)
23
总被引数(次)
27288
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