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摘要:
地铁列车降级是移动闭塞信号系统较为常见的故障之一,本文主要结合南京地铁机场线站间线路长以及泰雷兹信号系统的特点,分别对列车丢失定位、列车丢失轮径和车载VOBC通信故障等因素引起列车降级的故障进行了探讨,分析有效的行车组织方法,最终提出轨道交通列车在大长区间发生降级后的有效行车组织方法.
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结构
浅析冬季气象灾害给铁路行车组织管理带来的危害
冬季气象灾害
铁路运营
危害
行车组织管理
内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 大长区间发生列车降级事故后的行车组织方法探究
来源期刊 中国科技投资 学科
关键词 地铁列车降级 有效行车组织方法
年,卷(期) 2017,(11) 所属期刊栏目 理论广角
研究方向 页码范围 368
页数 1页 分类号
字数 1722字 语种 中文
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研究主题发展历程
节点文献
地铁列车降级
有效行车组织方法
研究起点
研究来源
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期刊影响力
中国科技投资
旬刊
1673-5811
11-5441/N
大16开
北京市
82-979
2002
chi
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