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摘要:
为了提高制动系统的安全性,欧盟在2013年更新ECE法规,要求在欧盟地区销售的N2类以上车辆必须标配ESC系统.因此,我国出口至欧盟地区的相关车辆必须具备这一功能.而为了提高用户使用舒适性,增加产品竞争力,部分车辆同时具备定速巡航功能.此时,由于ESC系统可以对发动机进行扭矩控制,可能会导致定速巡航功能退出,引起用户抱怨.文章提出了针对这一问题的分析、解决方案.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 匹配ESC系统气制动轻卡定速巡航退出问题整改
来源期刊 汽车实用技术 学科 交通运输
关键词 ESC 定速巡航 定速巡航退出 气制动ESC系统 轮速传感器 齿圈
年,卷(期) 2017,(17) 所属期刊栏目 测试试验
研究方向 页码范围 125-127
页数 3页 分类号 U472
字数 1973字 语种 中文
DOI 10.16638/j.cnki.1671-7988.2017.17.047
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 牟云峰 4 2 1.0 1.0
2 丁永明 2 1 1.0 1.0
3 刘章辉 4 1 1.0 1.0
4 刘云飞 5 2 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (0)
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2017(0)
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研究主题发展历程
节点文献
ESC
定速巡航
定速巡航退出
气制动ESC系统
轮速传感器
齿圈
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车实用技术
半月刊
1671-7988
61-1394/TH
大16开
西安市未央区凤城七路赛高广场1008室
1976
chi
出版文献量(篇)
13181
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93
总被引数(次)
9850
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