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摘要:
通过遗传算法优化径向基函数神经网络的中心、宽度及权重等参数,构建车辆振动神经网络预测模型.通过42自由度车辆多体动力学模型,以某线路实测轨道不平顺数据作为输入,得到车辆振动加速度数据.通过训练与优化,构建的车辆振动预测模型能预测车体振动加速度变化趋势.
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文献信息
篇名 基于径向基函数神经网络的轨道交通车辆振动状态预测
来源期刊 城市轨道交通研究 学科 交通运输
关键词 轨道交通车辆 神经网络 遗传算法 径向基函数 轨道不平顺 车体振动加速度
年,卷(期) 2017,(12) 所属期刊栏目 学术专论
研究方向 页码范围 18-21
页数 4页 分类号 U270.1+1
字数 1748字 语种 中文
DOI 10.16037/j.1007-869x.2017.12.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李立明 上海工程技术大学城市轨道交通学院 54 169 8.0 10.0
2 柴晓冬 上海工程技术大学城市轨道交通学院 78 295 9.0 12.0
3 郑树彬 上海工程技术大学城市轨道交通学院 78 287 9.0 13.0
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研究主题发展历程
节点文献
轨道交通车辆
神经网络
遗传算法
径向基函数
轨道不平顺
车体振动加速度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
城市轨道交通研究
月刊
1007-869X
31-1749/U
大16开
上海市真南路500号同济大学沪西校区
4-621
1998
chi
出版文献量(篇)
7709
总下载数(次)
51
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