成都动车段工程设计及技术创新

• 作者: 向航鹰
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 动车段 设计 创新
• 年，卷（期）: 2017,（11）
• 所属期刊栏目: 机务/车辆
• 页码范围: 151-154
• 页数: 4页
• 分类号: U269
• 字数: 4420字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13238/j.issn.1004-2954.2017.11.031

摘要

动车段承担动车组高级修作业,是保障动车组安全可靠运行、有效延长动车组续航里程的重要设施,动车段工程设计是高速铁路设计技术的重要课题.在成都动车段工程设计中,基于既有路网规划,测算全路动车组检修数据,发现存在检修能力缺口,大胆提出需补强路网检修能力,增设成都动车段;根据成都枢纽布局特点,首次提出“两站一段”的段址选择模式,有效实现资源共享;总图布置充分考虑地形条件、工艺技术因素,避免与市政道路干扰;创新采用大量工程技术,比如转向架流水修采用“直线型径路流水修,关键工序双工位补强”方式,采用水泥搅拌桩加固库内地基方案等.成都动车段工程技术创新,完善了工程设计,积累了动车组检修技术经验,继承发展,为其他动车段工程设计提供借鉴.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	向航鹰		5	22	3.0	4.0