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摘要:
面对即将到来的电动时代以及小排量涡轮增压的大趋势,它们却没有一个像样的带“T”发动机,至今还在用着奔驰M274 2.0T撑场面,得益于这台超高含金量的发动机,英菲尼迪完善了旗下的发动机序列,在VQ自然吸气发动机、VK高性能大排量发动机、柴油发动机以及混合动力系统的基础上.
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气体燃料发动机
开发
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文献信息
篇名 技术日产!终于有了自己的2.0T发动机
来源期刊 家用汽车 学科 交通运输
关键词 吸气发动机 日产 技术 大排量发动机 混合动力系统 柴油发动机 涡轮增压 英菲尼迪
年,卷(期) 2017,(12) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 123-123
页数 1页 分类号 U469.11
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研究主题发展历程
节点文献
吸气发动机
日产
技术
大排量发动机
混合动力系统
柴油发动机
涡轮增压
英菲尼迪
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
家用汽车
月刊
1673-2979
11-5372/U
大16开
北京市海淀区阜成路115号1号楼1门9层
80-422
2005
chi
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88
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