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摘要:
大规模电动汽车及分布式电源的发电并网使得配电网态势感知结果需要考虑更多的不确定因素.在利用动态概率密度函数表征电动汽车充/放电随机性和光伏系统出力间歇性的基础之上,基于加权最小二乘法方法,建立了含网络节点注入功率不确定性的主动配电网量测(数据采集点)优化配置模型,并采用一种自适应协方差矩阵进化策略对模型进行优化求解,从而可以得到在给定系统状态量估计误差允许精度下的数据采集点最优配置方案.通过某一电网算例计算分析,结果验证了所提模型和方法的可行性和有效性,可为主动配电网安全评估提供支撑.
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文献信息
篇名 计及电动汽车和光伏不确定性的主动配电网量测优化配置
来源期刊 电力系统自动化 学科
关键词 电动汽车 分布式电源 态势感知 量测优化配置 自适应协方差矩阵进化策略
年,卷(期) 2017,(1) 所属期刊栏目 学术研究
研究方向 页码范围 57-64
页数 8页 分类号
字数 6944字 语种 中文
DOI 10.7500/AEPS20160425009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吴在军 东南大学电气工程学院 108 3765 31.0 60.0
2 顾伟 东南大学电气工程学院 105 1820 24.0 39.0
3 窦晓波 东南大学电气工程学院 81 1722 23.0 40.0
4 袁晓冬 国网江苏省电力公司电力科学研究院 54 374 12.0 17.0
5 戴桂木 东南大学电气工程学院 6 34 3.0 5.0
6 徐俊俊 东南大学电气工程学院 7 61 4.0 7.0
传播情况
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引文网络
引文网络
二级参考文献  (220)
共引文献  (509)
参考文献  (19)
节点文献
引证文献  (16)
同被引文献  (125)
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  • 二级引证文献(24)
2020(5)
  • 引证文献(1)
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研究主题发展历程
节点文献
电动汽车
分布式电源
态势感知
量测优化配置
自适应协方差矩阵进化策略
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电力系统自动化
半月刊
1000-1026
32-1180/TP
大16开
江苏省南京市江宁区诚信大道19号
28-40
1977
chi
出版文献量(篇)
12334
总下载数(次)
31
总被引数(次)
449556
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