基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
针对多尺度形态学滤波器将所有尺度的滤波结果进行算术平均这一问题,提出利用三阶累积量对角切片谱对其进行改进,用于对高速列车万向轴不平衡故障进行检测与识别.该方法首先对安装在齿轮箱的振动传感器采集到的信号进行多尺度形态学滤波,得到不同尺度下的滤波结果,再计算滤波后信号的三阶累积量及其对角切片谱,最后依据对角切片谱的特征频率系数,选取出最能凸显故障特征的切片谱,从而避免了多尺度滤波器滤波结果的算术平均问题.在万向轴不平衡试验台进行了试验,结果表明,该方法能有效地识别出万向轴不平衡引起的基频和倍频故障特征,与传统的多尺度形态滤波相比,此方法更能彰显故障特征.
推荐文章
探讨数学形态学在牵引供电系统中的应用
数学形态学
牵引供电系统
电气化铁路
故障测距
电能质量
数学形态学在图象处理中的应用进展
膨胀
腐蚀
二值形态学
灰度形态学
模糊形态学
软形态学
模糊软形态学
状态形态学滤波与EWT的故障特征提取方法研究
振动与波
经验小波变换
自适应性
形态学滤波
故障诊断
形态滤波技术及其在继电保护中的应用
数学形态学
继电保护
励磁涌流
暂态保护
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 对角切片谱提升的形态学滤波方法及其在万向轴故障识别中的应用
来源期刊 振动与冲击 学科 交通运输
关键词 高速列车 万向轴 多尺度形态滤波 对角切片谱
年,卷(期) 2017,(10) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 13-18
页数 6页 分类号 U270
字数 4965字 语种 中文
DOI 10.13465/j.cnki.jvs.2017.10.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 林建辉 西南交通大学牵引动力国家重点实验室 200 1374 17.0 29.0
2 刘伟渭 西南交通大学机械工程学院 9 7 2.0 2.0
3 李奕璠 西南交通大学机械工程学院 13 44 3.0 6.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (0)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
2017(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
高速列车
万向轴
多尺度形态滤波
对角切片谱
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
振动与冲击
半月刊
1000-3835
31-1316/TU
大16开
上海市华山路1954号上海交通大学
4-349
1982
chi
出版文献量(篇)
12841
总下载数(次)
12
总被引数(次)
124504
  • 期刊分类
  • 期刊(年)
  • 期刊(期)
  • 期刊推荐
论文1v1指导