软岩路堤填料干湿循环大型压缩变形试验研究

• 作者: 何斌 吕岩松 张静波 杨露 江洎洧
• 来源期刊: 公路
• 学科: 交通运输
• 关键词: 软岩 填料 干湿循环 压缩变形试验
• 年，卷（期）: 2017,（10）
• 所属期刊栏目: 道路
• 页码范围: 46-50
• 页数: 5页
• 分类号: U416.1
• 语种: 中文

摘要

为研究软岩路堤填料在气候环境作用下压缩变形特性的演化规律,针对贵州省三黎高速公路强～中风化板溪群板岩填料,开展了不同干湿循环次数条件下的大型压缩变形试验.试验结果表明:干湿循环会降低软岩填料的峰值压缩模量,但干湿循环3次和5次时其峰值压缩模量已十分接近,可认为当干湿循环达到5次时,峰值压缩模量趋于稳定;三黎高速公路强～中风化板溪群板岩路堤适宜填筑高度为20 m,当路堤高度大于20 m时,应采用冲击碾压或强夯等补强措施来提高路基压实度,增大填料压缩硬化区间范围,减少工后沉降变形量.另外,文中对软岩路堤填料的干湿循环大型压缩变形试验方法进行了探讨,可为同行提供参考.