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摘要:
为探讨VVT技术在柴油机上应用的可行性,通过开展单缸机试验验证VVT效果,综合Creo运动仿真及CAE计算分析,确定VVT调节方向及角度,对选定工况点进行交叉扫点.最后证明在选定凸轮型线的前提下加装VVT可以在一定程度上改善排放,对降低NOx、提升排温有一定贡献,同时油耗的变化也应在具体方案制定时纳入综合考虑范围,内部EGR对排放的影响也应纳入下一步研究工作之中.
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文献信息
篇名 柴油机VVT应用可行性试验研究
来源期刊 内燃机与配件 学科
关键词 单缸机 VVT 运动仿真 NOx
年,卷(期) 2017,(3) 所属期刊栏目 设计研究
研究方向 页码范围 21-23
页数 3页 分类号
字数 2236字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张尚 长城汽车股份有限公司技术中心 5 1 1.0 1.0
5 苏博浩 长城汽车股份有限公司技术中心 2 0 0.0 0.0
9 宋斌斌 长城汽车股份有限公司技术中心 1 0 0.0 0.0
13 刘占强 长城汽车股份有限公司技术中心 7 15 3.0 3.0
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单缸机
VVT
运动仿真
NOx
研究起点
研究来源
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研究去脉
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期刊影响力
内燃机与配件
半月刊
1674-957X
13-1397/TH
大16开
河北省石家庄市经济技术开发区世纪大道66号
1980
chi
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16567
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