汽车发动机底护板复合材料优化设计研究

• 作者: 刘迪辉 谢新艳
• 来源期刊: 计算机仿真
• 学科: 工学
• 关键词: 发动机底护板 拓扑 形貌 复合材料 轻量化
• 年，卷（期）: 2017,（12）
• 所属期刊栏目: 交通体系与工具仿真
• 页码范围: 149-152,274
• 页数: 5页
• 分类号: TH11
• 字数: 3432字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-9348.2017.12.031

摘要

使用轻质复合材料代替金属材料应用于汽车零部件成为车身轻量化设计的一种重要方法.但就强度而言,复合材料与金属相比还有很大差距.为探索复合材料在汽车发动机底护板轻量化设计中的应用,采用一种拓扑和形貌优化组合的方法对底护板结构进行优化设计.根据优化分析结果修改底护板结构,并与原设计模型进行力学性能对比.结果表明,优化模型比原设计模型刚度提高,抗变形能力增强,一阶模态固有频率增大,且质量相比原来有所减轻.优化模型满足力学性能要求的同时,达到轻量化设计的目的.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘迪辉	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	31	256	10.0	15.0
2	谢新艳	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	1	0	0.0	0.0