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摘要:
首先查明场区的工程地质条件及滑坡空间形态、规模、滑体物质组成、滑动面、变形破坏等基本特征;其次建立稳定性计算模型,计算路基开挖前、后滑坡的稳定性;根据分析、计算结果,综合分析滑动机理;最后针对滑坡特征,开展治理设计及公路运营期监测.结果表明:滑坡为顺层岩层面及前部褶皱控制的平面滑动破坏类型;由于边坡前部路基开挖,降低了抗滑力;接着滑动面逐渐形成和贯通,滑坡周界出现明显变形破坏裂缝,前缘剪出口贯通,整体失稳滑动;该研究为高速公路同类型路堑边坡的滑坡防治提供勘察、设计思路和工程参考价值.
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文献信息
篇名 六镇高速K109路堑滑坡成因及治理研究
来源期刊 中国水运(下半月) 学科 交通运输
关键词 高速公路 路堑滑坡 成因 治理
年,卷(期) 2017,(6) 所属期刊栏目 设计与施工
研究方向 页码范围 349-351,354
页数 4页 分类号 U416.1
字数 3492字 语种 中文
DOI
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1 唐军 25 52 4.0 6.0
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中国水运(下半月)
月刊
1006-7973
42-1395/U
16开
湖北省武汉市
2008
chi
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