提高商用车发动机悬置系统的隔振性能

• 作者: 刘金琢 崔玉祥 赵磊 马小超
• 来源期刊: 汽车实用技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 商用车发动机悬置系统 隔振性能 模态频率 仿真计算 驾驶舒适性
• 年，卷（期）: 2017,（5）
• 所属期刊栏目: 专题 汽车设计与研究
• 页码范围: 23-25,29
• 页数: 4页
• 分类号: U467.3
• 字数: 1979字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2017.05.008

摘要

随着用户对商用车驾驶舒适性越来越重视,商用车发动机悬置系统不仅要实现对发动机的可靠固定,还有尽可能减少发动机运行时传递出来的不期望的振动.在发动机悬置系统的设计阶段通过模态频率的仿真计算对其隔振性能进行分析、对比和优化,并在验证阶段通过检测驾驶室座椅导轨的振动对方案设计进行试验确认,可以有效提高商用车发动机悬置系统的隔振性能,提高开发效率,提升商用车的驾驶舒适性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	赵磊		6	19	2.0	4.0
2	马小超		2	0	0.0	0.0
3	刘金琢		2	0	0.0	0.0