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摘要:
旅行时间预测是智能交通研究中的重要内容,能够形象的反映道路的交通状况.准确的旅行时间预测可以为高速公路管理部门和出行者提供决策支持.而旅行时间预测需要可靠、完善的数据采集系统作为支撑,传统的数据采集方法不但难度大成本高,而且采集的数据量较少,准确度低.而高速公路收费数据准确记录了车辆进出的时间地点等信息,且有足够的数据量.高速公路的旅行时间具有非线性和不确定性的特征,传统的预测模型的预测结果准确性较低.根据旅行时间的这些特征,提出了一种小波神经网络的旅行时间预测模型.仿真结果显示在收费系统的大数据支持下,采用小波神经网络算法的预测结果比传统方法精度有了进一步的提高.
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文献信息
篇名 大数据中高速公路旅行时间预测仿真研究
来源期刊 计算机仿真 学科 工学
关键词 交通工程 高速公路 旅行时间 收费数据 小波神经网络
年,卷(期) 2017,(3) 所属期刊栏目 仿真服务化
研究方向 页码范围 395-399
页数 5页 分类号 TP391.9
字数 4282字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘伟铭 华南理工大学土木交通学院 100 860 16.0 24.0
2 李松松 华南理工大学土木交通学院 3 12 2.0 3.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
交通工程
高速公路
旅行时间
收费数据
小波神经网络
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
计算机仿真
月刊
1006-9348
11-3724/TP
大16开
北京海淀阜成路14号
82-773
1984
chi
出版文献量(篇)
20896
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