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摘要:
为了研究SUV与电动二轮车碰撞事故重建过程及骑车人的损伤情况,从国家车辆事故深度调查体系(NAIS)中搜集了10例SUV与电动二轮车碰撞事故数据,运用多刚体动力学模型Pc-Crash进行事故重建,分析SUV车速、电动二轮车车速和SUV与电动二轮车碰撞角度对碰撞过程中骑车人损伤的影响.结果表明:随着SUV车速的增加,骑车人的损伤越严重;在SUV与电动二轮车不同的碰撞角度情况下,骑车人的损伤差异明显;而电动二轮车车速对骑车人损伤影响不大.
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文献信息
篇名 SUV-电动二轮车碰撞事故重建及骑车人损伤
来源期刊 科学技术与工程 学科 交通运输
关键词 事故重建 骑车人损伤 SUV-电动二轮车 碰撞 Pc-Crash
年,卷(期) 2017,(28) 所属期刊栏目 研究简报
研究方向 页码范围 320-324
页数 5页 分类号 X928.03|U491.31
字数 2557字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-1815.2017.28.055
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张道文 西华大学汽车与交通学院 40 162 8.0 10.0
3 尹均 西华大学汽车与交通学院 9 28 3.0 5.0
6 王鑫 西华大学汽车与交通学院 23 135 8.0 11.0
7 张光辉 西华大学汽车与交通学院 5 5 2.0 2.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
事故重建
骑车人损伤
SUV-电动二轮车
碰撞
Pc-Crash
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
科学技术与工程
旬刊
1671-1815
11-4688/T
大16开
北京市海淀区学院南路86号
2-734
2001
chi
出版文献量(篇)
30642
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83
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113906
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