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摘要:
鱼道的设计中,进口布置的好坏直接影响过鱼效果.研究以湘江大源渡航电枢纽增建鱼道工程为例,通过分析过鱼对象与时段、鱼道类型及枢纽调度方式,对增建鱼道提出两个布置方案.采用SMS-RMA2模型建立沿水深平均的平面二维水动力数学模型,计算了不同流量下两种方案对进口流速条件的满足情况,并对两种方案进水口布置位置的优劣进行对比,讨论了不同调试运行方式下两种方案的过鱼能力.研究结果表明,方案一进口流速在大多数流量下无法满足最佳流速0.2~1.3m/s要求,而方案二进口流速能满足各种工况流量下的最佳过鱼流速要求,但却在大多数流量情况下呈现不出"进口"的实际意义.在此基础上,为避免过鱼对象找不到鱼道进口,本文提出了两点优化措施,可对类似工程尤其是增建鱼道工程具有一定的借鉴意义.
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文献信息
篇名 湘江大源渡航电枢纽增建鱼道进口布置及优化研究
来源期刊 中国水运(下半月) 学科 工学
关键词 鱼道 进口 鱼道布置 航电枢纽 鱼道优化
年,卷(期) 2017,(9) 所属期刊栏目 设计与施工
研究方向 页码范围 219-221,245
页数 4页 分类号 TV61
字数 3904字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 莫光游 6 6 1.0 1.0
2 官志鑫 9 7 2.0 2.0
3 刘学著 4 5 2.0 2.0
4 胡浩 3 3 1.0 1.0
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鱼道
进口
鱼道布置
航电枢纽
鱼道优化
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中国水运(下半月)
月刊
1006-7973
42-1395/U
16开
湖北省武汉市
2008
chi
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