基于路口实时状况的交通灯智能动态配时模型研究

• 作者: 夏玮璐 张婧怡
• 来源期刊: 科技与创新
• 关键词: 交通信号灯 通行能力 实时配时模型 交叉路口
• 年，卷（期）: 2017,（22）
• 所属期刊栏目: 科技前沿
• 页码范围: 26-28
• 页数: 3页
• 分类号: U491.5+1
• 语种: 中文
• DOI: 10.15913/j.cnki.kjycx.2017.22.026

摘要

随着社会经济的快速发展,城市交通面临巨大的挑战.传统的红绿灯固定配时方式已经不能满足瞬息万变的道路状况需求.提出了2种交通灯智能动态配时模型——以平均排队长度作为路权影响因子的动态配时模型和以平均延误作为路权影响因子的动态配时模型,利用VISSIM实现仿真,比较2种动态配时模型与固定配时模型,分析输出数据.结果表明,以平均排队长度作为路权影响因子的动态配时模型更能直观地反映路面拥堵状况,使路口通行能力明显优于以平均延误作为路权影响因子的动态配时模型和传统的固定配时模型.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张婧怡	北京交通大学理学院	1	1	1.0	1.0
2	夏玮璐	北京交通大学理学院	1	1	1.0	1.0