城市隧道施工引起地表沉降实测研究

• 作者: 焦建伟 王空前 雷东升
• 来源期刊: 商情
• 关键词: 盾构隧道 沉降监测 地表沉降
• 年，卷（期）: 2017,（11）
• 所属期刊栏目: 行业动态
• 页码范围: 236
• 页数: 1页
• 字数: 960字
• 语种: 中文

摘要

隧道盾构施工引起的地层损失所导致的地表沉降变形预测和控制,是隧道工程领域重要的研究课题之一.针对郑州市南四环至郑州南站城郊铁路盾构工程,郑港四路站～郑港六路站区间,开展了地表沉降观测研究.结果表明:盾构掘进过程中地表沉降监测结果未超限,均在可控范围内波动,趋势稳定.随着掘进距离的增大,隧道各测点沉降量都有所增加,沉降槽变窄,隧道正上方附近沉降值最大,向两侧递减.由于右线盾构土体扰动,左线隧道横向沉降曲线不对称,受扰动一侧沉降值偏大.当隧洞开挖完成以后,隧洞整体趋于稳定,沉降值不变.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	雷东升		11	1	1.0	1.0
2	王空前		8	2	1.0	1.0
3	焦建伟		8	5	1.0	2.0