汽车安全带预紧限力系统对前排乘员的保护性研究

• 作者: 张苏秀 肖建中 葛如海
• 来源期刊: 重庆理工大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 前排乘员 正面碰撞 预紧限力 伤害评估
• 年，卷（期）: 2018,（2）
• 所属期刊栏目: 车辆工程·汽车安全专栏
• 页码范围: 17-22
• 页数: 6页
• 分类号: U461
• 字数: 2848字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-8425(z).2018.02.003

摘要

为了减轻前排乘客在正面碰撞中所受的伤害,对比卷收器、锚点、锁扣在预紧限力方式下的不同组合,采用碰撞仿真软件MADYMO建立了某型轿车副驾驶位的约束系统仿真模型,对碰撞伤害进行评估.同时采用WIC值来综合评价整个约束系统的保护效果.仿真结果显示:预紧限力锚点和预紧限力锁扣相组合的方式对前排乘客的综合伤害指标WIC值最小,为0.279,在这种组合下,其头部伤害指标HIC36、胸部3 ms合成加速度C3ms、胸部压缩量Ccomp以及左右大腿Fleft和Fright值分别为:243.05、24.21 g、25.86 mm、1.03 kN、0.22 kN.对于其他组合,预紧限力卷收器和预紧限力锚点在胸部方面的伤害值会有所改善,预紧限力卷收器和预紧限力锁扣组合在头部方面伤害值表现比较好,而对于单个预紧限力卷收器和三者结合反而效果不是很好.依照上述结果可以进一步对安全带锚点和锁扣详细参数进行细致的研究,为更有效地保护前排乘员安全提供参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	葛如海	江苏大学汽车与交通工程学院	119	1125	17.0	28.0
5	张苏秀	江苏大学汽车与交通工程学院	4	15	3.0	3.0
6	肖建中	江苏大学汽车与交通工程学院	1	3	1.0	1.0