多尺度动态边界逼近分析方法研究及试验验证

• 作者: 夏禾 张楠 杨万里 田园 陈明
• 来源期刊: 北京交通大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 多尺度方法 有限元分析 动力响应 模型精度 局部振动
• 年，卷（期）: 2018,（3）
• 所属期刊栏目: 土木建筑工程
• 页码范围: 59-65
• 页数: 7页
• 分类号: U448.13
• 字数: 4021字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11860/j.issn.1673-0291.2018.03.009

摘要

基于动力平衡方程和有限元思想,提出求解局部振动问题的多尺度动态边界逼近分析方法:首先建立较大尺度整体有限元模型并计算,进而针对所关注区域进行细化处理,利用目标区域在较大尺度模型中的动力响应作为边界条件,通过精度递进和反复迭代,最终完成精细模型的动力响应求解.在阐明分析流程和理论推导的基础上,以简支钢梁为例,对所提方法的有效性进行了模型试验验证,并探讨了细化过程中合理单元尺寸比的选取范围.研究表明,该方法精细化计算结果与试验测试结果相吻合,多次逼近分析迭代后结果稳定性较好.在计算成本较小的递进分析中,所提方法可应用于大跨度铁路钢桥整体节点和正交异性钢箱梁等复杂结构体系的局部振动问题.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	夏禾	北京交通大学土木建筑工程学院	154	2688	29.0	46.0
2	陈明	交通运输部科学研究院工程技术与材料研究中心	15	62	5.0	7.0
3	张楠	北京交通大学土木建筑工程学院	90	952	16.0	29.0
4	田园	交通运输部科学研究院工程技术与材料研究中心	5	7	2.0	2.0
5	杨万里	交通运输部科学研究院工程技术与材料研究中心	4	5	1.0	2.0