基于系统动力学的城市交通拥堵问题治理研究——以天津市机动车尾号限行政策为例

• 作者: 阮婷 陶志梅
• 来源期刊: 西北师范大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 城市交通 交通拥堵 系统动力学 机动车尾号限行政策 天津市
• 年，卷（期）: 2018,（2）
• 所属期刊栏目: 资源环境与地理科学
• 页码范围: 108-113
• 页数: 6页
• 分类号: U121
• 字数: 6256字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16783/j.cnki.nwnuz.2018.02.019

摘要

以2005—2014年天津市统计年鉴的相关数据为基础,采用系统动力学方法对城市交通拥堵状况进行系统仿真模拟,并从宏观角度分析机动车尾号限行政策对城市交通拥堵的影响效应.结果表明,在城市交通需求增长速度过快且城市交通供给无法与之相匹配的情况下,可以采取实施机动车尾号限行政策来抑制小汽车的出行需求,从而能够在一定程度上缓解城市交通拥堵的状况,其中单双号限行政策的实施效果最为显著.基于模型仿真结果,提出了合理限制机动车的拥有和使用,科学规划城市交通布局,大力促进公共交通优先发展,积极倡导市民文明绿色出行等治理建议.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陶志梅	天津商业大学公共管理学院	25	96	5.0	8.0
2	阮婷	天津商业大学公共管理学院	3	6	2.0	2.0