兼顾驱动系统容量的蓄电池电动车再生制动特性设计法

• 作者: 彭惠民 白木 直樹
• 来源期刊: 国外铁道机车与动车
• 学科: 交通运输
• 关键词: 蓄电池电动车 再生制动特性 斩波器功率
• 年，卷（期）: 2018,（6）
• 所属期刊栏目: 运用·检修
• 页码范围: 44-48
• 页数: 5页
• 分类号: U266.2
• 语种: 中文

摘要

对于在电气化和非电气化区间直通运行的蓄电池驱动式电动车,在蓄电池搭载量不变的情况下加大再生电力,可使非电气化区间可走行距离延长,但同时也会使斩波器功率增大.文章对两者的关系进行了说明.为了在延长非电气化区间走行距离的同时,缩短蓄电池充电必需的电气化区间走行距离,提出了一种再生制动力特性设计法,该方法对包含斩波器的主电路设备容量的增大问题进行了权衡考虑.运行试验结果证明了该方法的可用性.