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摘要:
为量化铁路接发列车安全因素风险,结合现场专家意见全面分析影响接发列车安全作业的安全风险因素,构建了因果关系网络,采用模糊数学计算因素节点先验发生概率,以贝叶斯条件概率为趋动机制,建立了事故因素网络动态演化模型,给出了求解算法,计算机模拟实验结果表明:实验次数达到1 000 000次时,各安全因素对事故发生概率都趋于稳定,但可操控性规章制度不健全和设备老化为最重要安全因素,安全因素概率对最终事故发生概率影响存在一个突变点.
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文献信息
篇名 基于模糊集理论的铁路接发列车安全风险研究
来源期刊 石家庄铁道大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 接发列车安全 安全风险 模糊集 贝叶斯网络
年,卷(期) 2018,(3) 所属期刊栏目 交通运输工程
研究方向 页码范围 86-91,110
页数 7页 分类号 U292.15
字数 3683字 语种 中文
DOI 10.13319/j.cnki.sjztddxxbzrb.2018.03.14
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 徐敏 重庆公共运输职业学院运输贸易系 3 9 1.0 3.0
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接发列车安全
安全风险
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贝叶斯网络
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石家庄铁道大学学报(自然科学版)
季刊
2095-0373
13-1402/N
大16开
河北省石家庄市北二环东路17号
1982
chi
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