基于耦合度的铁道车辆平稳性分析

• 作者: 宗聪聪 沈钢 陈迪来
• 来源期刊: 同济大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 平稳性 耦合度 蛇行运动 共振 模态
• 年，卷（期）: 2018,（1）
• 所属期刊栏目: 机械、车辆与能源工程
• 页码范围: 118-124
• 页数: 7页
• 分类号: U270.2
• 字数: 4718字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11908/j.issn.0253-374x.2018.01.017

摘要

为探究转向架蛇行运动对车体异常晃动的影响程度,首先,建立了多刚体的车辆系统模型,仿真再现了横向平稳性局部恶化现象.其次,基于模糊数学的欧式贴近度准则,定义了整个车辆系统所有模态之间的耦合度,以降低系统的耦合度为目标,对车辆悬挂参数进行了优化设计.计算结果表明:转向架蛇行运动的频率与车体横向振动的固有频率相接近时,车体横向发生耦合振动,恶化横向平稳性,此时车辆系统耦合度最大.通过优选车辆的悬挂参数,可有效降低耦合度,减弱车体横向耦合振动,消除横向平稳性局部恶化现象.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	沈钢	同济大学铁道与城市轨道交通研究院	116	1088	18.0	27.0
2	宗聪聪	同济大学铁道与城市轨道交通研究院	3	4	1.0	2.0
3	陈迪来	同济大学铁道与城市轨道交通研究院	4	4	1.0	2.0