基于耦合度模型的铁路发展需求性分析

• 作者: 姚令侃 艾洪舟
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 耦合度模型 铁路 经济耦合系统 铁路发展需求度
• 年，卷（期）: 2014,（10）
• 所属期刊栏目: 线路/路基
• 页码范围: 1-4,5
• 页数: 5页
• 分类号: U212.1
• 字数: 5477字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13238/j.issn.1004-2954.2014.10.001

摘要

目前我国存在地区经济与铁路发展水平不协调，以及不同地区整体发展水平不均衡的情况，在制定铁路发展方针时，应根据各地区铁路发展的需求程度，对有限的新建铁路投资进行合理分配。基于容量耦合理论提出了耦合度模型，得以计算铁路系统与地区经济系统的综合发展水平和耦合协调度，据此确定地区的铁路发展需求度，从而建立一种定量评估各地区对铁路新建里程相对需求量的方法。对“十二五”期间铁路发展规划的分析表明，大部分省份铁路规划新建里程与基于耦合度模型计算的铁路相对需求量基本一致；对一部分欠发达地区，铁路规划新建里程与基于耦合度模型计算的铁路相对需求量差距较大。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	姚令侃	西南交通大学土木工程学院	190	2815	26.0	44.0
10	艾洪舟	西南交通大学土木工程学院	3	5	1.0	2.0