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摘要:
为研究不同交通防护设施,尤其是临时防护设施的防护效果,选取波形梁护栏、混凝土护栏和注水防撞墩为研究对象,建立了车辆碰撞系统的有限元模型.采用求解器 LS-DYNA求解模型,比较分析了不同防护设施的防护效果.研究结果表明:波形梁护栏在吸收碰撞能量方面的性能较好,混凝土护栏在防止车辆越出道路方面具有优势,而注水防撞墩在吸收碰撞能量方面的性能比波形梁护栏的稍差,但其变形量较小.最后,就它们各自不同的特性分析了对应的适应场景.
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文献信息
篇名 基于LS-DYNA的车辆与临时防护设施碰撞仿真
来源期刊 交通科学与工程 学科 交通运输
关键词 被动安全 车辆碰撞仿真 防护设施 有限元分析 模式适应性
年,卷(期) 2018,(1) 所属期刊栏目 载运工具运用工程
研究方向 页码范围 61-67
页数 7页 分类号 U417.1+2
字数 5685字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王晓勇 长安大学汽车学院 4 4 1.0 2.0
2 何江李 长安大学汽车学院 1 4 1.0 1.0
3 朱彤 长安大学汽车学院 54 289 11.0 14.0
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研究主题发展历程
节点文献
被动安全
车辆碰撞仿真
防护设施
有限元分析
模式适应性
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研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
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