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摘要:
应用有限元数值模拟法研究不同曲率半径顶盖及横梁高度对汽车顶盖屈曲失稳的影响.计算结果表明,顶盖失稳载荷与曲率半径成指数反比例关系;顶盖失稳载荷与横梁高度呈线性正比例关系.根据数值模拟结果得到了汽车顶盖失稳载荷与曲率半径、横梁高度之间关系的计算公式,为校核、计算汽车顶盖失稳载荷提供了参考.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 汽车顶盖失稳载荷规律数值分析
来源期刊 汽车科技 学科 交通运输
关键词 汽车顶盖 曲率半径 顶盖横梁 失稳载荷 数值模拟
年,卷(期) 2018,(2) 所属期刊栏目 试验·测试
研究方向 页码范围 72-75,83
页数 5页 分类号 U463.82+1
字数 2082字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1005-2550.2018.02.013
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 韦超忠 13 10 2.0 2.0
2 黄红端 6 1 1.0 1.0
3 朱灯宏 11 5 2.0 2.0
4 刘洋 5 4 1.0 2.0
5 黄金旺 1 0 0.0 0.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (8)
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研究主题发展历程
节点文献
汽车顶盖
曲率半径
顶盖横梁
失稳载荷
数值模拟
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车科技
双月刊
1005-2550
42-1323/U
大16开
湖北省武汉市经济技术开发区东风三路东合中心B904
38-343
1973
chi
出版文献量(篇)
2615
总下载数(次)
6
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