直升机滑跑地面共振特性研究

• 作者: 刘湘一 宋山松 王立国 魏钢
• 来源期刊: 海军航空工程学院学报
• 学科: 航空航天
• 关键词: 直升机 滑跑 地面共振 液压阻尼器 起落架
• 年，卷（期）: 2018,（2）
• 所属期刊栏目: 飞行器工程
• 页码范围: 217-224
• 页数: 8页
• 分类号: V275+.1
• 字数: 3991字
• 语种: 中文
• DOI: 10.7682/j.issn.1673-1522.2018.02.007

摘要

依据直升机定常滑跑平衡特性分析得到的起落架定常载荷、旋翼操纵量及定常挥舞,结合起落架轮胎和缓冲支柱的静、动特性试验数据,应用自由振动理论计算得到机体侧向和纵向模态特性随滑跑速度的变化规律;采用计入几何耦合的旋翼液压阻尼器动力学模型,计算了定常滑跑时旋翼周期摆振响应,并得到液压阻尼器在"双频"条件下的等效阻尼;应用平面动力学模型分析不同因素对直升机滑跑地面共振的影响.结果表明,滑跑速度会降低机体侧向模态的固有频率;某型直升机旋翼总距为2°时,在22.8～31 km/h范围内定常滑跑时,直升机遇到较大扰动时将发生地面共振,且旋翼总距增加会降低地面共振的滑跑临界速度;直升机定常滑跑时保持小总距,小扰动,则不会发生地面共振.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘湘一		35	116	6.0	9.0
2	宋山松		4	1	1.0	1.0
3	魏钢		1	0	0.0	0.0