热泵型纯电动汽车空调系统特性

• 作者: 刘丽娜 张文嵘 楼军 钱程
• 来源期刊: 制冷学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 热泵系统 低温制热 制冷剂 纯电动汽车
• 年，卷（期）: 2018,（6）
• 页码范围: 109-114
• 页数: 6页
• 分类号: TB61+1|TQ051.5|U469.72
• 字数: 3902字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0253-4339.2018.06.109

摘要

本文以R134a为制冷剂并采用三换热器设计了热泵汽车空调系统,搭建了热泵系统台架,并在制冷和制热5种工况下进行了性能测试,研究了压缩机转速、风量及环境工况对系统的影响,分析了该系统用于电动汽车的可行性.测试结果表明:温度越低,系统效率越低.-20℃压缩机转速为3 000 r/min时,系统性能系数COP约为1.5;相同工况下,系统COP随压缩机转速的增加而先增大后减小;相同工况下,系统COP随换热器风量的增加而增加.压缩机采用热泵系统,可以节约电能从而提高电动汽车续航里程.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	楼军		3	6	1.0	2.0
2	张文嵘		1	6	1.0	1.0
3	刘丽娜		1	6	1.0	1.0
4	钱程		1	6	1.0	1.0