双外涵压缩系统中部件匹配规律的分析

• 作者: 于贤君 刘宝杰 贾少锋
• 来源期刊: 推进技术
• 学科: 航空航天
• 关键词: 双外涵发动机 一体化通流方法 部件匹配 节流
• 年，卷（期）: 2018,（2）
• 所属期刊栏目: 气动热力学
• 页码范围: 286-298
• 页数: 13页
• 分类号: V231.3
• 语种: 中文
• DOI: 10.13675/j.cnki.tjjs.2018.02.006

摘要

多重外涵道和面积可调阀门使得双外涵变循环发动机(DBE)的压缩部件(风扇、核心机驱动风扇级和高压压气机)之间的气动关联变得复杂.合理地匹配各压缩部件是DBE压缩系统设计的一个首要任务.为了探索DBE压缩系统的设计准则,利用通用的一体化通流计算程序对一个定制设计的DBE压缩系统的部件匹配规律进行了研究,分析了基准匹配状态和两个节流过程(第一外涵道节流和第二外涵道节流)中各部件的匹配状态.对于本文所研究的双外涵压缩系统,通流计算结果表明,在基准匹配状态下,核心机驱动风扇级(CDFS)和高压压气机(HPC)的展向不匹配使得压缩系统的总压比下降了2%、效率降低了0.002.第一外涵道节流会显著改变HPC进口级的匹配状态,而对后面级和CDFS的影响不大.第二外涵道节流改变了CDFS的进口流动剖面,使得CDFS的稳定工作范围减小,而对HPC的匹配状态影响较小.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	于贤君	北京航空航天大学能源与动力工程学院	22	70	5.0	8.0
7	刘宝杰	北京航空航天大学能源与动力工程学院	58	720	15.0	25.0
16	贾少锋	北京航空航天大学能源与动力工程学院	4	6	1.0	2.0