地铁工程车碰撞仿真中钩缓及防爬器模拟方法

• 作者: 张海 曾燕军 肖毅华 金希红
• 来源期刊: 铁道机车车辆
• 学科: 交通运输
• 关键词: 地铁工程车 钩缓系统 防爬器 能量吸收 有限元分析
• 年，卷（期）: 2018,（4）
• 所属期刊栏目: 地铁与轻轨
• 页码范围: 109-113
• 页数: 5页
• 分类号: U239.5
• 字数: 2771字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1008-7842.2018.04.27

摘要

在进行某型号地铁工程车碰撞分析时,提出了一种基于LS-DYNA非弹性压缩弹簧模拟钩缓特性以及防爬器吸能特性的仿真方法.就两相同列车以相对速度25 km/h相撞为例,对碰撞过程进行模拟,并计算钩缓装置以及防爬器对列车碰撞工况能量吸收的贡献程度.结果表明:该方法能够模拟碰撞时列车钩缓装置和防爬器的力学特性,并且能得到列车碰撞的输出特性、能量吸收等指标;两列车对撞后,两工程车前端的车钩缓冲器吸收能量0.51 MJ,防爬器吸收能量0.47 MJ,分别占总能量的34％和31％.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张海	华东交通大学载运工具与装备教育部重点实验室	37	366	11.0	17.0
2	肖毅华	华东交通大学载运工具与装备教育部重点实验室	15	27	3.0	5.0
3	金希红		6	1	1.0	1.0
4	曾燕军		5	2	1.0	1.0