盾构隧道管片横向变形规律及影响因素分析

• 作者: 张茜珍 陈翰
• 来源期刊: 天津建设科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 盾构 管片 横向变形 有限元分析 隧道
• 年，卷（期）: 2018,（3）
• 所属期刊栏目: 市政公用建设
• 页码范围: 65-71
• 页数: 7页
• 分类号: U456
• 字数: 6031字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1008-3197.2018.03.020

摘要

盾构隧道建成并承受外部荷载后,会发生显著的横向变形,较大的横向变形对结构安全产生的影响正得到工程界的高度重视.文章在引入弹塑性本构模型的基础上,通过三维有限元模拟,发现盾构隧道横向变形呈“椭圆化”;总结不同指标临界状态对应的管片水平直径变化量,分别探讨埋深、土体侧压力系数、螺栓预紧力三种因素对盾构隧道横向变形的影响.结果表明,管片直径变化量△D可作为良好的衡量结构性能指标,管片结构水平直径变化量、接头最大张开量、混凝土最大应力、螺栓最大应力均随埋深的增大而显著增大,随土体侧压力系数的增大而显著减小,随螺栓预紧力的增大先减小、后逐渐趋于稳定.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张茜珍		2	1	1.0	1.0
2	陈翰		2	1	1.0	1.0