基于站点需求量的公共自行车调度优化

• 作者: 朱家燊 杨泞珲 赵尊信 钟栋青
• 来源期刊: 交通科学与工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 公共自行车 站点需求量 调度优化 遗传算法
• 年，卷（期）: 2018,（4）
• 所属期刊栏目: 交通规划与智能交通
• 页码范围: 96-103
• 页数: 8页
• 分类号: U491.1
• 字数: 7168字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-599X.2018.04.016

摘要

为了改善公共自行车经验调度和人工调配等不合理问题,从时间和空间两方面分析公共自行车借/还需求特性,剖析调度系统现状存在的问题,界定相关参数.以站点需求量和成本为目标,建立多目标优化函数,运用遗传算法进行求解.以江苏省盐城市为例,确定研究区域,划分调度区域,预测第一调度区域内的站点调度需求量,优化调配路线.整个行驶路程为10.3 km,调度总耗时间为1.32h,消耗成本为78.38元,周转公共自行车数量为186辆.通过实例,证明了优化模型的有效性和可行性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	钟栋青	盐城工学院交通工程系	22	56	5.0	6.0
2	杨泞珲	盐城工学院交通工程系	3	0	0.0	0.0
3	朱家燊	盐城工学院交通工程系	1	0	0.0	0.0
4	赵尊信	盐城工学院交通工程系	1	0	0.0	0.0