原文服务方: 内燃机与动力装置       
摘要:
某涡轮增压汽油车加速中存在明显的嘶嘶(hiss)声,通过道路试验测量进气管口和车内驾驶员右耳处声压频谱,确定其宽频嘶嘶声声源为涡轮增压器的hiss声.设计一个高频消声器针对性地削弱hiss声频率区域,计算了其无流条件下的传递损失,并用两负载法实验加以验证,2者结果基本一致,确定其1 500~8000 Hz频段内的消声能力.最后对安装消声器前后的进气口和车内噪声的测试结果进行了对比分析,结果表明:该消声器在目标频率区域内具备显著的消声能力,并且车内主观感受加速嘶嘶声改善明显.
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文献信息
篇名 降低增压汽油机HISS声的研究
来源期刊 内燃机与动力装置 学科
关键词 涡轮增压器 hiss声 消声器 两负载法 传递损失
年,卷(期) 2018,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 73-78
页数 6页 分类号 U464.135
字数 语种 中文
DOI 10.19471/j.cnki.1673-6397.2018.03.014
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 范习民 25 33 3.0 4.0
2 高东东 12 10 2.0 2.0
3 吕勤 4 2 1.0 1.0
4 郑超 8 7 2.0 2.0
5 陈玮 11 21 3.0 4.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
涡轮增压器
hiss声
消声器
两负载法
传递损失
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
内燃机与动力装置
双月刊
1673-6397
37-1445/TK
大16开
济南市长清大学科技园海棠路5001号
1984-08-01
chi
出版文献量(篇)
1849
总下载数(次)
0
总被引数(次)
5016
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