基于数模试验的某海港港内水域布置方案

• 作者: 卢伟 徐甜 陈婕
• 来源期刊: 长沙理工大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 航道走向 港内水域 数值模拟 波浪折射 掩护条件 Civil 3D
• 年，卷（期）: 2018,（1）
• 所属期刊栏目: 交通运输、土木与水利工程
• 页码范围: 98-106
• 页数: 9页
• 分类号: U652
• 字数: 4059字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-9331.2018.01.016

摘要

为优化港内波浪掩护条件,从调整港池与航道连接水域边线的走向入手,在原布置方案的基础上进行优化调整,共布置3种连接方案,并采用 MIKE21-BW数学模型分别对3种布置方案的港内码头区的波浪场进行计算,得到了各方案的码头区设计波浪要素及码头前波况.计算结果显示,方案一的掩护条件最差,方案三的港内掩护条件最好.分析其原因认为,由于方案三的边坡长度较大且与入射波浪角度较小等原因,边坡处因折射产生的波浪能更多地传至堤外.研究结果表明,港内水域的掩护条件可通过调整港内水域的边界条件得以优化,且当水域边界与入射波浪角度较小时,掩护条件越好.采用Civil 3D计算3种布置方案的港池疏浚方量,结合工程实际投资等因素综合比较,最终拟采用方案二作为本项目的推荐实施方案.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈婕		11	7	2.0	2.0
2	徐甜		7	1	1.0	1.0
3	卢伟		7	0	0.0	0.0