金沙江大桥隧道式锚碇的安全评价

• 作者: 尹小涛 王东英 邓琴 郑朝林
• 来源期刊: 交通科学与工程
• 学科: 工学
• 关键词: 隧道式锚碇 抗拔稳定系数 围岩稳定系数 极限荷载 设计承载力
• 年，卷（期）: 2018,（4）
• 所属期刊栏目: 桥梁与隧道工程
• 页码范围: 35-42
• 页数: 8页
• 分类号: TU457
• 字数: 6111字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-599X.2018.04.007

摘要

以华丽高速公路金安金沙江大桥华坪岸和丽江岸隧道式锚碇的安全评价为依托,利用工程类比法评价其稳定控制要素,设计了数值超载试验.试验结果表明:根据塑性区的扩展过程,确定隧道式锚碇围岩的破坏模式,明确施工安全监测和需要采取预加固部位的空间位置.根据荷载与位移关系曲线的拐点和塑性区贯通判据,确定华坪岸锚碇和围岩系统设计承载力大于6.5P,丽江岸锚碇和围岩系统设计承载力大于5.0P;认定锚碇和围岩系统承载稳定系数均大于4.0.在该设计荷载的作用下,围岩承载安全.根据有限元计算结果的数值积分,考虑规范规定的Ⅰ-Ⅰ和Ⅱ-Ⅱ最不利截面的评价结果,华坪岸隧道式锚碇的抗拔稳定系数取6.2,丽江岸隧道式锚碇的抗拔稳定系数取2.6,均满足抗拔稳定系数大于2.0的规定.该研究成果可为设计验证和工程实践提供参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	尹小涛	中国科学院武汉岩土力学研究所岩土力学与工程国家重点试验室	48	577	13.0	23.0
2	邓琴	中国科学院武汉岩土力学研究所岩土力学与工程国家重点试验室	32	284	8.0	16.0
3	王东英	中国科学院武汉岩土力学研究所岩土力学与工程国家重点试验室	11	26	3.0	4.0
7	郑朝林		9	7	2.0	2.0