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摘要:
跨座式单轨交通是城市轨道交通制式中较为特别的一种形式,具有适应性强、噪音低、转弯半径小、爬坡能力强等特点.跨座式单轨道岔集导向和承重于一体,是有一定长度的道岔梁,一端可以移动,每片道岔梁均固定在一个支撑台车上,由台车上的道岔转辙器驱动.道岔转辙器控制指令来自信号系统,经信号系统判断道岔转辙器具备转动条件时,信号系统会输出转辙器动作命令,转辙器依靠自身驱动装置转动.信号系统与转辙器的接口设计须符合故障-安全原则,接口设计安全,可靠.
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文献信息
篇名 信号系统与跨座单轨道岔转辙器接口设计
来源期刊 铁路通信信号工程技术 学科 交通运输
关键词 信号 道岔转辙器 接口设计 故障-安全
年,卷(期) 2018,(2) 所属期刊栏目 城轨交通
研究方向 页码范围 61-64,72
页数 5页 分类号 U284.72
字数 3128字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-4440.2018.02.013
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘刚 2 17 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
信号
道岔转辙器
接口设计
故障-安全
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
铁路通信信号工程技术
月刊
1673-4440
11-5423/U
16开
北京市丰台区华源一里18号楼
1979
chi
出版文献量(篇)
3092
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13
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6146
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