汽车检测线收集的重型柴油车积碳燃爆危险性研究

• 作者: 张金锋 李晨曦 杨军 柳晓凯 王浩 解启航
• 来源期刊: 中国安全生产科学技术
• 学科: 工学
• 关键词: 重型柴油车 积碳 爆炸危险 自燃温度 爆炸下限 爆炸压力
• 年，卷（期）: 2018,（7）
• 所属期刊栏目: 职业安全卫生管理与技术
• 页码范围: 181-186
• 页数: 6页
• 分类号: X932
• 字数: 3980字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11731/j.issn.1673-193x.2018.07.027

摘要

为有效防控积碳收集和处置环节中积碳颗粒物存在的燃爆危险,对重型柴油机车尾气积碳燃爆危险性进行了研究,测试了积碳的粒度分布、元素组成、自燃温度和热稳定性(TG-DSC).研究结果表明:积碳粉体爆炸下限在4.0～4.5 g/m3之间,当积碳质量浓度为200 g/m3时,最大爆炸压力为0.56 MPa;当积碳质量浓度为300 g/m3时,最大爆炸压力上升速率为33.79 MPa/s,爆炸指数为9.71 MPa/(m·s-1),分别达到最大值.重型柴油机车尾气积碳爆炸危险为St1级,具有一定的燃爆危险性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张金锋	河北科技大学环境科学与工程学院	26	102	6.0	9.0
2	杨军		5	7	2.0	2.0
3	王浩	河北科技大学环境科学与工程学院	10	14	2.0	3.0
4	解启航	河北科技大学环境科学与工程学院	6	14	1.0	3.0
5	柳晓凯	河北科技大学环境科学与工程学院	7	4	1.0	1.0
6	李晨曦	河北科技大学环境科学与工程学院	5	7	1.0	2.0