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摘要:
高拱坝施工道路是保证高拱坝工程顺利实施的重要条件之一,由于其所处的环境较为复杂,不确定性因素很多,使得施工道路经常受到损坏.为使施工道路受到损坏后尽快恢复其应有的功能和运输强度,应用复杂网络理论,根据高拱坝施工场地特征,建立了高拱坝场内施工道路网络模型,并采用Leaderrank算法对道路网络的重要节点进行挖掘和验证.最后,运用工程实例,建立了一个具有23个节点的施工道路网络模型,通过对网络模型特征进行分析,并经节点失效验证,发现重要节点排序结果符合高拱坝施工道路实际情况.研究结果可以为高拱坝施工道路管理、抢修提供理论依据.
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文献信息
篇名 基于Leaderrank的高拱坝场内施工道路 复杂网络重要节点挖掘与分析
来源期刊 长江科学院院报 学科 交通运输
关键词 高拱坝 场内施工道路 复杂网络 小世界网络 Leaderrank 重要节点挖掘
年,卷(期) 2018,(6) 所属期刊栏目 水利工程建设与管理
研究方向 页码范围 135-140
页数 6页 分类号 U415.1
字数 10232字 语种 中文
DOI 10.11988/ckyyb.20171250
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 黄建文 三峡大学水利与环境学院 37 204 8.0 13.0
5 黄敏 三峡大学水利与环境学院 12 23 2.0 4.0
6 张一弛 三峡大学水利与环境学院 1 2 1.0 1.0
7 袁华 三峡大学水利与环境学院 4 3 1.0 1.0
8 龚世柒 2 5 2.0 2.0
9 姜海龙 2 3 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (48)
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参考文献  (14)
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研究主题发展历程
节点文献
高拱坝
场内施工道路
复杂网络
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Leaderrank
重要节点挖掘
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