原文服务方: 中国机械工程       
摘要:
基于"源 通道 接收体"模型对样车特定车速下的异常振动问题进行试验研究.整车道路行驶振动测试后,确定轮胎总成为异常振动的激励源,车身/车轮总成偏频试验和车架/车身模态试验可确定异常振动的放大路径.在确定异常振动原因的基础上,分别从振动源的消除和传递路径的改善两个方面提出合理的改进措施,为工程上类似问题提供了实际案例与系统解决的方法.
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文献信息
篇名 基于"源通道接收体"模型的汽车异常振动故障诊断
来源期刊 中国机械工程 学科
关键词 异常振动 振源识别 传递路径 故障诊断
年,卷(期) 2018,(4) 所属期刊栏目 机械基础工程
研究方向 页码范围 384-389
页数 6页 分类号 U467.1
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-132X.2018.04.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 雷卫宁 江苏理工学院汽车与交通工程学院 62 124 6.0 7.0
2 贝绍轶 江苏理工学院汽车与交通工程学院 68 212 7.0 10.0
3 赵景波 江苏理工学院汽车与交通工程学院 25 61 5.0 6.0
4 汪伟 江苏理工学院汽车与交通工程学院 25 100 6.0 9.0
5 邓书朝 1 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
异常振动
振源识别
传递路径
故障诊断
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期刊影响力
中国机械工程
月刊
1004-132X
42-1294/TH
大16开
湖北省武汉市洪山区南李路湖北工业大学
1990-01-01
中文
出版文献量(篇)
13171
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206238
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