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摘要:
通过采用流体软件在液态和半固态情况下对摩托车发动机外壳进行模拟,得到不同条件下的充型和浆料流动特点,获得合理的模拟凝固时间和保压时间,得出以下结论:(1)相对于传统液态充型铸造方案,采用半固态的充型方案对铸件减少空气卷入的效果明显;(2)采用半凝固充型方案,充型温度较低,可缩短冷却和开模时间,提高生产效率;(3)对于薄壁件和复杂件,半固态的充型速率不一致,易出现冷隔、表面粗糙度下降等问题.
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文献信息
篇名 发动机外壳铸造过程的数值模拟
来源期刊 现代铸铁 学科 工学
关键词 液态铸造 半固态铸造 模拟分析
年,卷(期) 2018,(6) 所属期刊栏目 计算机技术应用
研究方向 页码范围 52-57
页数 6页 分类号 TG245
字数 3229字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-8345.2018.06.017
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘祥 13 6 2.0 2.0
2 宁萍 4 3 1.0 1.0
3 吕国芳 1 0 0.0 0.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
液态铸造
半固态铸造
模拟分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
现代铸铁
双月刊
1003-8345
32-1112/TG
大16开
江苏无锡市惠山经济开发区北惠路55号
28-178
1981
chi
出版文献量(篇)
2530
总下载数(次)
3
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9293
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