减速器轴承润滑装置设计改进及应用

• 作者: 俞长英 韩静
• 来源期刊: 机车车辆工艺
• 学科: 交通运输
• 关键词: 减速器 润滑 大直齿轮 轴承
• 年，卷（期）: 2018,（6）
• 所属期刊栏目: 现场经验
• 页码范围: 41-42
• 页数: 2页
• 分类号: U261.2+4
• 字数: 1900字
• 语种: 中文
• DOI: 10.14032/j.issn.1007-6034.2018.06.017

摘要

减速器低速级轴轴承发生“烧伤”、“粘齿”等故障,分析其原因,是由于先前采用通过齿轮飞溅带起的润滑油,从下箱体结合面上的油槽自然流向轴承的润滑方式导致的.该润滑方式油流路径长、耗用时间多,流量小且易发生“堵塞”现象,难以保证轴承的充分润滑.采用在减速箱体内侧低速轴轴承处增设润滑装置,保证了充足的润滑供油量,实现对局部轴承的“油浸式”润滑,改善了润滑效果,减少了低速轴轴承故障.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	俞长英		2	1	1.0	1.0
2	韩静		1	1	1.0	1.0